Een Audi A6 Sportback e-tron reed in Polen 1.338 kilometer op één acculading, 561 kilometer meer dan de officiële WLTP-range. Een rallykampioen deed er ruim 45 uur over, zonder trucjes, gewoon in het normale verkeer.
Lees meer →
De Kia EV4 stond genomineerd voor Auto van het Jaar 2026 en biedt tot 625 kilometer actieradius vanaf 37.695 euro. Wij zetten de prijzen, cijfers en rijervaring naast elkaar.
Lees meer →
Audi haalt de naam A2 na twintig jaar weer uit de kast, nu als volledig elektrische hatchback met een WLTP-bereik tot 646 kilometer en een prijs vanaf 38.990 euro.
Lees meer →
Citroën toont op de Paris Motor Show een elektrische 2CV die in 2028 moet verschijnen voor ongeveer 15.000 euro. Dit weten we al over prijs, afmetingen en ontwerp.
Lees meer →
We reden de Dacia Bigster Hybrid 155 en zochten uit of deze betaalbare SUV net zo praktisch is als hij op papier oogt.
Lees meer →
Renault verlaagt de prijs van de 5 E-Tech en verhoogt de actieradius voor modeljaar 2027, zonder dat de populaire stadsauto duurder wordt.
Lees meer →
De Porsche Cayenne Coupé Electric sprint in 2,5 seconden naar 100 km/u, net zo snel als een 911 Turbo S, en laadt in zestien minuten weer vol. Dit is wat de nieuwe elektrische Porsche kan.
Lees meer →
Mazda schrapt de verwarrende keuze tussen twee accu's in de 6e. Vanaf 2027 is er nog maar één pack, en die is beter dan beide voorgangers samen.
Lees meer →
Het eerste exemplaar van de Ferrari Luce ging tijdens Monterey Car Week onder de hamer voor 40 miljoen dollar, zesendertig keer de geschatte waarde. Dit is het hele verhaal.
Lees meer →
Ferrari's nieuwste Speciale-versie levert 880 pk, sprint in 2,8 seconden naar 100 km/u en heeft een achterspoiler die zichzelf per bocht aanpast. Dit is wat de 296 Speciale zo bijzonder maakt.
Lees meer →