Citroën toont op de Paris Motor Show een elektrische 2CV die in 2028 moet verschijnen voor ongeveer 15.000 euro. Dit weten we al over prijs, afmetingen en ontwerp.
Lees meer →
We reden de Dacia Bigster Hybrid 155 en zochten uit of deze betaalbare SUV net zo praktisch is als hij op papier oogt.
Lees meer →
Renault verlaagt de prijs van de 5 E-Tech en verhoogt de actieradius voor modeljaar 2027, zonder dat de populaire stadsauto duurder wordt.
Lees meer →
De Porsche Cayenne Coupé Electric sprint in 2,5 seconden naar 100 km/u, net zo snel als een 911 Turbo S, en laadt in zestien minuten weer vol. Dit is wat de nieuwe elektrische Porsche kan.
Lees meer →
Mazda schrapt de verwarrende keuze tussen twee accu's in de 6e. Vanaf 2027 is er nog maar één pack, en die is beter dan beide voorgangers samen.
Lees meer →
Het eerste exemplaar van de Ferrari Luce ging tijdens Monterey Car Week onder de hamer voor 40 miljoen dollar, zesendertig keer de geschatte waarde. Dit is het hele verhaal.
Lees meer →
Ferrari's nieuwste Speciale-versie levert 880 pk, sprint in 2,8 seconden naar 100 km/u en heeft een achterspoiler die zichzelf per bocht aanpast. Dit is wat de 296 Speciale zo bijzonder maakt.
Lees meer →
Audi bouwt met de Nuvolari zijn eerste supercar sinds de R8, maar de motor komt niet van Audi zelf. Die is geleend van Lamborghini's Temerario, en levert samen met drie elektromotoren 987 pk.
Lees meer →
Voor veel ondernemers en ZZP'ers is een representatieve auto onmisbaar. Waar moet je op letten bij het kiezen van de juiste mobiliteitsoplossing voor je bedrijf?
Lees meer →
Mercedes maakt van de GLC ook een volledige EV, met tot 715 km actieradius, 330 kW laden en een MBUX-scherm van bijna een meter. Opvallend: hij oogt bewust niet futuristisch.
Lees meer →